3月17日，中國(guó)越野系列賽漠河站比賽進(jìn)入第二天。在黑龍江畔中方一側(cè)，離一座高大的“神州北極”石碑不足百米處，就是我國(guó)最北端的冰雪超級(jí)短道賽段的舉行地。賽段全長(zhǎng)1.2公里，為內(nèi)外雙車賽道，在自然冰面上舉行。直道寬約6米，彎道處8至10米寬。
今年比賽的賽道與歷屆有了很大的不同，這一次完全沒(méi)有設(shè)置人工障礙。賽場(chǎng)內(nèi)用警示帶子和樁點(diǎn)設(shè)置了更多彎點(diǎn)，這樣更能考驗(yàn)車手在冰面上的操控能力以及車手對(duì)車輛性能和裝備的理解程度。賽場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了一個(gè)立交橋，兩輛賽車通過(guò)穿梭立交橋，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外兩圈競(jìng)賽，增加了比賽的激烈程度和觀賞性。
中央電視臺(tái)奧運(yùn)頻道對(duì)比賽進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播,上午九點(diǎn)，揭開了超級(jí)短道冰雪拉力賽的戰(zhàn)幕。賽車強(qiáng)勁的動(dòng)力發(fā)出了隆隆的馬達(dá)聲，與空中盤旋的航拍直升機(jī)相互呼應(yīng)?？梢钥闯?，車手表現(xiàn)都比較謹(jǐn)慎，畢竟任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都可能在冰面上被放大。這次比賽，盡管金飛馬車隊(duì)車手門光遠(yuǎn)駕駛的是一輛沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝的舊款切諾基，但在本賽段比賽中，他換上了釘胎，這使得他本就不錯(cuò)的駕駛技術(shù)在冰雪路面上得以精彩展現(xiàn)。最終以1分26秒32的成績(jī)位列本賽段首位。“這一賽段自己感覺(jué)還是比較不錯(cuò)，在眾多好車好手面前我還是放得很開”。 由于本賽段彎道多，很容易使車輛發(fā)生側(cè)滑。雖然有不少車輛裝配上了釘子胎，但大多數(shù)車手在比賽時(shí)都非常謹(jǐn)慎。柴油組車手、駕駛30號(hào)陸風(fēng)賽車的何偉倍加小心。“我們的車畢竟是量產(chǎn)車，在動(dòng)力與這些車相比還是有些慢，不過(guò)我們會(huì)發(fā)揮這輛車的機(jī)械性能比較穩(wěn)的特點(diǎn)，穩(wěn)中求快。經(jīng)過(guò)激烈較量，最后在T1組別的比賽中，金飛馬車隊(duì)門光遠(yuǎn)以1分26秒32的成績(jī)奪得本賽段第一名,金飛馬車手3月17日，中國(guó)越野系列賽漠河站比賽進(jìn)入第二天。在黑龍江畔中方一側(cè)，離一座高大的“神州北極”石碑不足百米處，就是我國(guó)最北端的冰雪超級(jí)短道賽段的舉行地。賽段全長(zhǎng)1.2公里，為內(nèi)外雙車賽道，在自然冰面上舉行。直道寬約6米，彎道處8至10米寬。
今年比賽的賽道與歷屆有了很大的不同，這一次完全沒(méi)有設(shè)置人工障礙。賽場(chǎng)內(nèi)用警示帶子和樁點(diǎn)設(shè)置了更多彎點(diǎn)，這樣更能考驗(yàn)車手在冰面上的操控能力以及車手對(duì)車輛性能和裝備的理解程度。賽場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了一個(gè)立交橋，兩輛賽車通過(guò)穿梭立交橋，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外兩圈競(jìng)賽，增加了比賽的激烈程度和觀賞性。中央電視臺(tái)奧運(yùn)頻道對(duì)比賽進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播。
金飛馬車隊(duì)的王錚和李文生獲得了13名，趙永國(guó)和楊景宇獲得33名。張成和趙玲獲得37名。
